Die neue Overtrail-Ausstattung des Lexus wird auf weitere Ausstattungsvarianten erweitert

Wir haben nicht den letzten Lexus im speziell dafür gebauten 4×4-Bereich gesehen, und das könnte einen noch leistungsfähigeren LX 600 bedeuten.

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Man kann mit Fug und Recht sagen, dass der Lexus GX 2024 eine gewaltige Abkehr von allem darstellt, was Lexus in den letzten zwei Jahrzehnten gebaut hat. Die Karosserie-SUVs des Autoherstellers waren schon immer geräuschlos im Gelände einsetzbar, aber dies ist das erste Mal, dass Lexus diesen robusten Charakter mit einer vollwertigen Overtrail-Ausstattung umsetzt. Das ist das Heldenmodell, das Sie seit der GX-Enthüllung gestern Abend überall online gesehen haben – das Modell mit 33-Zoll-Toyo-Geländewagen, 18-Zoll-Rädern, eKDSS-Federung, zwei Sperrdifferentialen und mehr. Was das Ganze noch besser macht, ist, dass Lexus die Overtrail-Reihe auf weitere Modelle erweitern möchte.

GX-Chefingenieur Koji Tsukaski erläuterte diesen Punkt während eines Medieninterviews, an dem The Drive teilnahm. Er achtete darauf, nicht zu viel zu sagen, obwohl Tsukaski Folgendes zu sagen hatte: „Da das Overtrail-Projekt gerade mit dem GX startet, werden wir den Kundenempfang und die Reaktion darauf sehen. Aber natürlich ist es das.“ auf dem Tisch. Wir schauen es uns an.

„Wir mussten einen Präzedenzfall für Overtrail schaffen“, fuhr Tsukaski fort. „Wenn wir F-Sport [bei der Markteinführung] einbeziehen würden, würde das die Grenzen verwischen, also müssen wir zunächst sicherstellen, dass wir Overtrail mit dem GX etablieren.“

Auf die Frage, ob dies bedeute, dass weitere Overtrail-Modelle auf den Markt kommen, antwortete Tsukaski: „Natürlich werden wir das Kundenfeedback beobachten, aber ja, es ist eine natürliche Richtung.“

Dazu würde vermutlich der LX 600 gehören, unsere Version des Toyota Land Cruiser der 300er-Serie. Wir haben bereits modifizierte Versionen dieses SUV gesehen, wie zum Beispiel den angehobenen Trail-Rig, der vor ein paar Wochen auf der Overland Expo vorgestellt wurde. Mit seinen dicken Reifen, der höhergelegten Federung und der Felspanzerung sieht er unbestreitbar robust aus, aber erwarten Sie nicht, dass Lexus mit einem riesigen Bürstenschutz und einer Winde so extrem vorgeht.

Es gibt bereits anderswo auf der Welt eine abenteuerlichere Version des LX zum Verkauf, die über drei Sperrdifferentiale verfügt – vorne, in der Mitte und hinten. Der noch größere SUV basiert auf der gleichen TNGA-F-Plattform wie der neue GX, und wir haben bereits gesehen, wie leistungsfähig er als Basis für Toyotas Lkw ist. Dann sollte es nicht so schwierig sein, sich in einen bahnbrechenden Familientransporter zu verwandeln.

Tsukaski fügte hinzu: „Welches Fahrzeug, wann, wissen Sie, das können wir nicht sagen.“ Anschließend bestätigte er, dass Overtrail exklusiv für Lexus-Modelle erhältlich sein wird, da Toyota bereits über eigene Allradausstattungen wie TRD Off-Road, TRD Pro und die neue Trailhunter-Spezifikation verfügt.

Angesichts der starken Reaktion auf den GX 2024 scheint es, als ob wir darüber sprechen sollten, wann Lexus weitere Overtrail-Modelle bauen wird, und nicht darüber, ob.

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